近日记者从北京长安福特经销商处了解到，继长安福特首款EUCD平台车型—S-MAX上市之后。在今年的第三季度末或第四季度初，另一款EUCD平台车型—全新蒙迪欧也将发布。
日前记者从长安福特内部人士处了解到，目前长安福特已于重庆工厂试装全新蒙迪欧，并且首批问世的车型将会搭配与MAZDA6技术相同的2.3L直列4缸发动机，作为动力输出与之匹配的将为6档手/自一体式变速器。
通过对表格中两款发动机的基本参数对比我们能够发现，福特装配在全新蒙迪欧上的2.3L发动机在各主要参数上都与马自达的2.3L发动机相同。不过在细节方面两者还是有这一些区别，因此虽然两款发动机的排量仅有1ml的区别，但是最大功率方面的表现却不尽相同。
马自达6 2.3L发动机
在欧洲福特为全新蒙迪欧搭配了5款发动机：1.6L汽油机、1.8 TDCi 柴油机、2.0L汽油机、2.0 TDCi柴油机和只有旗舰车型才会搭配的2.5L直列5缸汽油机(源自VOLVO)。而上述发动机无论是1.6L 92KW的汽油机还是2.5L的VOLOV T5发动机，都属于福特集团内炙手可热的发动机技术。此外由于柴油发动机在国内又有很大的局限性，因此对于把这些发动机引进国内并搭配到全新蒙迪欧身上的可能性是非常小的。
全新蒙迪欧 2.3L发动机
而目前的长安福特马自达集团共在产5款汽油发动机，分别为1.6L、1.8L、2.0L、2.3L与2.5L V6发动机。而对于全新蒙迪欧来说使用与MAZDA 6相同的2.3L发动机，这样做不但省略了重新匹配动力系统所带来的研发周期，也实现多款车型(MAZDA 6、S-MAX、全新蒙迪欧)共用动力系统所带来的低成本、高收益。
作为长安福特在07年引入的第二款“重量级”车型，全新福特蒙迪欧从欧洲载誉而来。在今年的第三季度末或第四季度初，我们即将体验到全新蒙迪欧所带来的震撼感受。届时福特能否以2.3L发动机、6速手/自一体变速器的动力匹配和丰富的配置，战胜丰田-凯美瑞与大众-迈腾所组成的“铜墙铁壁”呢？让我们一同期待！
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