何醒言
首产威达、雅特；上海通用将拥有Epsilon2平台 
欧宝雅特GTC三门版。资料图片 上周，记者从知情人处获悉，通用汽车旗下的欧洲品牌欧宝将于明年正式入华生产。
据悉，首先投产的将是欧宝的紧凑级车雅特和中级车威达。
但这两款车都不会使用欧宝品牌在国内销售，威达将挂别克商标，而雅特则很有可能使用雪佛兰商标。
通用的欧洲之星
欧宝品牌是欧洲市场占有率第二的品牌，在整个通用集团内部发挥着重要的作用。
雅特在去年实现新车销售43.8万辆，一举超过了雷诺Clio、福特福克斯和大众高尔夫成为欧洲最畅销小型车。雅特平台上的产品非常丰富，包括五门、三门和敞篷版本，还有已经以进口车形式在国内进行销售的欧宝赛飞利小型MPV。
而欧宝威达则凭借其优异的性能和相对低廉的价格对大众帕萨特构成了相当大的威胁。但相对帕萨特B6，威达已显老气，所以今年九月底举行的法兰克福车展上将有新款威达亮相。新款威达车身宽度和高度都将超过上一代，车内空间和操控性也将有所提升。明年实现国产的也将是这一款全新的车型。
更为重要的是，新威达将采用通用集团旗下的全球战略平台———Epsilon2平台。
该平台是通用对全球各品牌平台进行整合后的一个全新平台，除威达之外，新款萨博9-3、雪佛兰Malibu和庞蒂亚克G6等车型都将共用这一平台。
驰援上海通用
从销售数字上能看出，市场给上海通用的压力越来越大。目前上海通用急需的是尽快提升产品线品质，推出更多具备市场影响力的车型。
引进欧宝雅特和全新威达对上海通用最大的意义在于将为其带来通用集团全新的全球战略平台系列。上海通用一直缺少非常出色的产品或者平台。从别克凯越到雪佛兰景程，再到乐骋，这些车型都来自韩国大宇，而中级、中高级车则更多的是典型的美国车。
将一款产品挂不同的商标在不同地区销售是通用的一惯做法。自通用收购欧宝之后，雅特、威达等产品都一直挂土星商标在美国销[1] [2] 下一页
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