何醒言
沃尔沃从去年S40国产之后，就开始从进口和国产两个渠道大量引进新产品，同时，围绕着整个产品的新的网络渠道扩张也开始进行。就在日前沃尔沃新的硬顶敞篷跑车C70进入中国之时，本报记者从相关零部件配套体系的一位人士处了解到，全新的沃尔沃旗舰产品S80即将以国产车的形式出现在中国市场，相关的国产化准备也在进行。
该车如若国产，将极有可能放到长安福特马自达的南京工厂生产。
S80的国产化可能
作为在欧洲市场主拼宝马5系和奔驰E级的沃尔沃旗舰版车型，S80就一直存在着国产化可能。记者日前从一长安福特马自达的零部件配套商处了解到，新S80将会在明年南京工厂落定。而与这款车相关的产品配套工作则早已经在进行。
新款S80已经以进口车形式在国内销售，以进口车形式销售的S80包括4.4LV8引擎和3.2L直列6缸两款动力配置，售价分别为89.5万和69.8万元。但在中国进口销售的S80并没有引入2.5LT5的配置车型，而目前这款2.5L T5发动机已经搭载在国产S40车型上。因此，业内人士分析认为，该款发动机如若再配置到国产S80车型上，显然不符合沃尔沃对S80在中国市场高于宝马5系的定位。
记者同时从长安福特马自达内部了解到，在实现南京工厂的生产之后，福特集团将在中国市场上实现福特、马自达和沃尔沃三个品牌的产品平台策略，也就是在未来这三个品牌间实现资源的共享。
此前长安福特马自达S-MAX上市时，就有内部人士表示，未来这款新概念轿车会搭载2.5T发动机，而该款发动机在欧洲同时也搭载在沃尔沃的S80和S40身上，因此共用核心部件将体现未来长安福特马自达的产品成本优势。
品牌需要再定位
去年中国已经成为沃尔沃在全球市场上增速第二的区域市场。去年，沃尔沃在中国交车7000辆，比2005年增长了50%，这种增速仅次于俄罗斯市场。今年，沃尔沃将掀起在中国市场的产品[1] [2] 下一页
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