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让人费解的姊妹车－－大众速腾和斯柯达明锐
在欧洲市场，斯柯达是大众集团的一个子品牌。为了吸引更多的消费者，或者说是为了降低门槛，共用平台的斯柯达车型在价格上要低于大众20％。这种价格的差距主要来自选材和工艺。与丰田、福特等品牌抢占低端紧凑型车市场，应该是大众集团在中国市场投下明锐的本意，但高傲的上汽集团却不这么想，他们希望让明锐和速腾死磕。
一汽大众速腾
为了死磕速腾，上海大众为明锐特意换装了1.6升16气门发动机。要知道在欧洲市场，并没有采用16气门1.6升发动机的Octavia。上海大众此举显然是针对速腾那台老旧的1.6升8气门发动机。除此之外，明锐1.8T车型还要来了大众最新的1.8TSI发动机，与速腾那台普通的1.8T形成了鲜明对比。为了证明自己的安全性，上海大众又自己出资让顶配的明锐1.8TSI参加C-NCAP碰撞测试，并如愿获得5颗星的成绩。如此种种，就是在向消费者传达一个信息：明锐完全有实力与速腾竞争。但是，上海大众却忽视安全配置：侧气囊仅是顶配车型才有的，而且全系车型都不带ESP，这让它的安全性大打折扣。
虽然看起来明锐和速腾同排量车型的市场指导价格有不小的差距，但如果算上速腾4S店7000～8000元的让利，明锐与速腾的差距只有5000～10000万元，如果考虑到速腾比明锐普遍多出的侧气囊、ESP，和2.0车型多出的电动天窗，明锐和速腾的价格基本上就处在同一档次上了。
斯柯达明锐
一对原本应该是互补的姊妹车，进入中国市场之后变成死磕，这种表现确实让人费解，希望大众集团尽快进行调整，以避免自相残杀。
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