解元利
2007年车市盘点之经济型车：遭遇拐点尴尬下滑
2007年车市盘点之中级车：新车 降价成两大主题
2007年车市盘点之豪华车：新车不断群雄并起
2007年车市盘点之SUV：迎来“井喷”之年
图为蒙迪欧-致胜 今年中高级车市的竞争可谓如火如荼，重量级新车迈腾、新蒙迪欧的强势加入，使得中高级车市正式进入到诸侯混战的时代，中高级车市的格局不仅随着发生了翻天覆地的变化，价格体系也在被不断刷新。
多款重量级新车涌现
相关数据表明，今年中高级车市场增幅达到了惊人的47%，不仅远远超过中级车的30%，更是把曾经竞争最激烈的经济型车远远抛在了背后。围绕着这块日益增大的蛋糕，众多汽车制造商都以新车进行疯抢。
今年年初，第一款在国内量产的具有纯正英伦血统的中高级轿车——荣威750旗下三款产品正式上市，售价从23.18万~27.68万元。英式经典轿车荣威750的上市不仅为2007年的中高级车市场树立了新的一极，同时，其对中高级轿车技术标准所带来的冲击和影响将是今年车市最大的看点。
东风日产改款车型——天籁·御系列也于7月1日发布，改款车型采取了增配不增价的方式，以强化天籁的市场竞争力；紧接着，7月11日，备受关注的一汽-大众旗下大众品牌的首款紧凑型B级车迈腾，分别搭载着1.8TSI和2.0L两种发动机隆重上市，其终端零售价格从19.28万~24.98万元，对一汽大众而言，迈腾填充了其在中级车与中高级轿车的市场空白。
11月8日，长安福特马自达以开创国内中高级车市全新格局的勃勃雄心和一往无前的信心，正式发布了全新旗舰产品——福特蒙迪欧致胜，并宣布了其极具性价比优势的价格体系。
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