下午沪指在5550点附近收到了支撑，出现了止跌企稳的迹象，但是多方向上的反弹动力不足，这是因为经过早盘的杀跌，市场人气受到极大的冲击，逢低买盘严重不足。
目前略为抗跌的只有地产、银行这类人民币升值受益股。人民币汇率日前再创新高，赋予类似于银行、地产等人民币资产概念股新的做多动能。再比如说人民币汇率再创新高也意味着进口原料的成本会有所下降，因为自汇改以来，人民币升值已超过8%，这其实也意味着原料在"外"的上市公司在进口原材料的过程中，成本将下降8%，有利于提升其盈利能力。所以，人民币资产概念股有望再成香饽饽。除了目前市场人所共知的航空运输股、银行股、地产股外，原料在"外"的上市公司这一人民币资产概念股也可引起足够的重视，包括造纸等品种就是如此。
人民币升值 利好地产航空和银行
昨日人民币兑美元中间价首次突破7.50关口，升值有再度加速之势，人民币升值板块集体走强，对升值敏感的航空、地产、金融板块均表现出色。人民币升值板块会否展开新一轮大涨呢？
航空股：升值行情急先锋
在受到升值影响最大的三个板块中，航空股无疑是急先锋，因为升值将直接给上市公司带来大量的汇兑收益，大大改善航空股的当期业绩。
航空股在三季度涨幅巨大，国航、南航、东航三大龙头的最大涨幅在1倍到2倍之间，但是暴涨之后航空股又悉数大幅调整，跌幅超过三成以上，昨日的逆势企稳背后，有没有重新展翅高飞的可能呢？
对于航空股未来的表现，过高的估值成为了目前市场最担忧的一点。
银河证券研究认为，由于航空是使用燃油作为成本，所以四季度国际油价的大幅上升对航空业影响较大，而且目前航空业的平均动态市盈率超过了150倍，明显高于整个A股市场动态市盈率50倍的水平，所以投资者应该对这一行业的个股采取防守和回避的策略。
但国信证券研究所却认为，市场忽视了航空股的两个特点。一是因为本轮航空业景气周期的高点最早在2010年出现，随着人民币升值和业绩增长不断超预期，估值可以持续降低，周期底部估值是顶部的2～3倍是可以接受的；二是人民币升值不仅仅给公司带来汇兑收益，还会让公司降低未来的支付成本，同时出境游的大幅增加将带来国际航线盈利的增长。他们对国航维持"推荐"的评级，对南航和东航维持"谨慎推荐"的评级。
地产金融：长期受益本币升值
由于加速升值的预期，必然导致外资热钱进一步涌入国内，地产业将继续从中受益，自然长期利好地产股；而中国经济的高速增长，也必然拉动银行、保险等金融股的效益大幅增长，其拥有的大量人民币货币资产，将在货币升值中直接受益。而这两大板块将成为机构在本轮大牛市中必须长期配置的品种，才有可能战胜大盘指数的升幅，所以投资者应该以中线心态关注和参与这两大板块。
后市：拉锯战仍将持续
业内人士认为，后市持续上攻还有难度，短期将继续维持宽幅震荡，多空进行拉锯战的可能性相当大，而个股更多的还是结构性机会，有三点因素支持他这种判断。
一是由于超级指标股的上涨并没有带来成交量的有效放大，市场观望气氛浓厚，而且主力资金将积极申购中石油也是其无心恋战的原因。
二是近期已有上百只个股跌破了"5·30"的低点，这意味着游资在题材股上的进一步坚决撤离。三是公募基金在三季度也开始出现明显减仓动作。(成都商报)
挖掘升值背景下两类强势股
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