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□本报记者王扬 通讯员曹颖 谢伟强 曲宾涛 刘秀然 刘琼珊
电气化是中国铁路走向现代化的必由之路，是一条为铁龙腾飞的添翼之路。早在1958年中国第一条电气化铁路宝成线宝凤段修建之初，中国中铁电气化局集团一公司就成立了，她以其南征北战的显著业绩，在中国铁路发展史上留下了璀璨夺目的一页。经过50年的风雨历练，一公司现已发展成为以铁路、公路、房建、城市轨道交通建设为主，集工程施工、科研开发、系统集成、工业发展、工程监理等多种经营于一体的技术密集型企业，专业涉及铁路电气化、信号、通信、电力(送变电)、房屋建筑和城市轻轨、高速公路机电系统等技术领域。公司因技术领先、人才荟萃、战绩卓著，实力雄厚，而被誉为“国家队”。公司下属座落于石家庄的五分公司、接触网分公司、建筑分公司、曙光器材厂，借助燕赵这块古老福地，为河北经济发展和中国电气化建设屡立战功，尽展风采。
A 多元发展 屡立战功的五分公司
中国中铁电气化一公司五分公司成立于1958年，是我国最早的一支铁路电气化变电、电力专业施工队伍，在50年默默奉献中，见证着电气化事业的每一步发展历程。
自1958年始，五分公司相继承建了宝成线、阳安线、石太线、大秦线、京九线、北京西站、北京站等多项国家重点工程的变电和电力施工项目。其中，我国第一条双线电气化铁路石太线、我国首次采用AT供电方式的京秦线，以及京包线电气化工程均获国家优质工程银奖；我国第一条重载单元大秦线电气化铁路变电工程，被国家授予优质工程金奖；鹰厦线QC研发获得铁道部成果奖；大准线变电、电力工程被评为全线优质免验工程；1996年承建的石家庄市五桥一环重点工程获模范建设单位。
迈入新世纪，五分公司提出“热情诚实守信，追求优质高效，崇尚科学管理，服务顾客社会”的经营理念；确立了“立足铁路，拓展城市交通，跨行业发展，全方位与市场接轨，构筑多元化产业”的经营方针；构筑了集变电、电力、机务供电、通信、高速公路、城市轨道、器材生产和服装加工业于一身的多元化产业结构。在大秦线两亿吨扩能改造、青藏电力工程、迁曹线京沪线、京津城际等省和国家重点建设中大放异彩。
2003年，五分公司参建了我国第一条高原铁路——青藏铁路电力工程，他们克服了高寒缺氧、风沙等恶略气候条件，针对管桩施工、旋挖钻机施工和预绞式金具安装等世界级高原施工难题，开展课题攻关和样板示范，有效保证了施工质量。项目经理被国家电网总公司聘为环保专家，保护区授予他们 “环保卫士”、“光明使者”锦旗，该工程获得铁道部优质工程奖。2005年，五分公司参加了国家重点工程——京沪电气化改造工程建设会战。使北京至上海列车运行时间缩短为10个小时，解除了长期困扰长江三角洲的发展瓶颈。2006年，五分公司转战迁曹电气化铁路。员工在施工中敢打善拼，顽强攻关，全面克服多工种同时作业的干扰。被河北省团省委授予“河北省青年文明号”荣誉称号，其QC成果获得北京市优秀奖。
多年来，五分公司以精品工程回报社会，经营产值连年过亿，其参建的北京城轨八通线获得建筑行业最高奖“鲁班奖”；2007年胶济线QC成果获得北京市优秀奖；2008年京津城际QC成果获得国家优秀奖；多次被石家庄市委市政府授予“花园式庭院”、“重合同守信用单位”等荣誉称号。2008年初，五分公司员工第一时间奔赴湖南抗冰抢险，仅用13天，抢通武广线铁路郴州段，圆满完成抢险任务。
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