代福华
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据东航上海飞行部一位资深飞行员透露,目前整个东航有78名飞行员提交了辞职报告,为了达到目的他们甚至采取绝食、静坐等方式。(《南方都市报》4月26日) (和讯财经原创)
在被誉为劳动者“权利保障书”的《劳动合同法》已生效近半年时间的当下,劳动者享有提前三十日以书面形式通知用人单位解除劳动合同的“任意解除权”。然而,缘何会发生劳动者为达到辞职目的甚至不得不采取绝食、静坐等极端方式事件? (和讯财经原创)
原来这是在适用《劳动合同法》上,航空公司有一块“自留地”的缘故。2005年5月,民航总局、人事部、劳动和社会保障部、国资委等五部委联合颁发《关于规范飞行人员流动管理,保证民航飞行队伍稳定的意见》(以下简称“五部委文件”),对飞行员流动作出约束性规定,即无论在何种情况下,只有原航空公司同意放行,飞行员才能离职。文件同时还规定,若飞行员辞职,需要赔偿航空公司70万到210万的赔偿标准。 (和讯财经原创)
在依法治国的今天,法律的统一性被提到公平正义的高度,法律的统一是原则,如果有例外则必须有充分的理论基础和公允的理由支持,并且需要法律作出明确规定,否则法律的公信力和公平价值将大打折扣,依法治国也将沦为空谈。而“五部委文件”却在法律并未作出明确例外规定的情况下,以行政机关的意志改变法律的适用,在《劳动合同法》的适用上,为航空公司留下一块“自留地”。这不能不说是法治的悲哀! (和讯财经原创)
在笔者看来,飞行员为辞职完全没有必要采取绝食、静坐等极端方式,其实这是一个很简单的法律问题。位居下位的行政机关文件与上位法律相冲突时,行政机关文件自然是无效的。如果航空公司不按照《劳动合同法》的相关规定办理解除劳动合同手续,飞行员可以提起劳动仲裁,劳动仲裁解决不了问题则可以诉诸法院。 (和讯财经原创)
市场经济条件下人力资源的流动是再正常不过的事情,国有企业要学会在市场经济条件下的生存之道,要靠事业和待遇留人,靠行政强制是留得了人留不住心的,无助于形成精干的飞行员团队。因此,建议五部门尽快按照法治精神,废除不合理规定,“市场的归市场,法 [1] [2] 下一页
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