目前大盘处于构筑底部的过程中，主力在指标股上大肆做空以诱空的成分居多，投资者必须擦亮眼睛，细心观察主力动向。大盘尾盘中石油开始拉升，后市可适当关注前期超跌的绩优品种。
盘中观察，上工申贝、外高桥、上海梅林、上海贝岭、上电股份、白猫股份、都逆市大涨，上海本地股的热潮有望强者恒强，后市可积极关注沪深两市唯一一家专业经营地铁业务的上市公司—申通地铁（600834）(进入该股吧，新版行情，资讯)，著名的上海1号线开通于1994年，历史相当悠久。
中国人开始搞地铁的时间其实不算晚，但是后来停顿了。地铁节省地皮，城市地铁途经的都是地皮比较贵的地带。北京、上海的地价如果按1平方米1万块钱计算，我们修一公里地铁就可以节省地皮钱15亿元。要是相当于4条公路呢？就是节省20亿元。修1公里地铁不就是4个亿吗？光是节省地皮钱就够修建费了，所以我们认为，公司的主营收入全部来自于上海一号线运营的票务收入的申通地铁（600834），后市被主力追击的可能性会再次加大。
首先我们可以注意到，从股东持股变化表格里，去年9月底前，有将近9家新的基金进驻了申通地铁的持股范围，比上季度上涨了10%之多，可见其股在上海本地股中的非凡吸引力。
其次，申通地铁（600834）是沪深两市唯一一家专业经营地铁业务的上市公司，地铁作为典型的公用交通工具，行业垄断性和排它性极高，“资源稀缺”概念十分突出。公司的主营收入全部来自于一号线运营的票务收入。一号线是上海市客流量最大运营状况最好的线路，随着运营的日趋成熟，仅靠自身线路的增长较为有限。目前一号线延伸段、二号线、四号线等路段的开通连接，为一号线带来了大量的换乘客流；随着轨道网络的逐步形成，换乘客流会有进一步的增长。
最后，申通地铁（600834）公司于去年5月29日召开了2006年度股东大会，提出了2007年度委托运营管理合同签订的议案，以及申通地铁和上海申通地铁集团有限公司签订车辆租赁协议的议案。作为申通集团下的国内唯一的一家地铁类上市公司，后市可看高一线。
技术上，该股短期调整到位，无论是日线图、周线图和月线图的指标都刚好到位，长下引线逐渐排列，今日K线实体刚刚脱离均线牵制，后市有待完全站上3[1] [2] 下一页
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