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“五一”长假，南京航空航天大学的校园里已经没有了平日的喧嚣，明御河静静地从校园中穿过，河堤旁一行绿柳掩映下的直升机实验室更显静谧。师生们大多踏上回乡或度假的旅途，然而一种新型无人直升机正在进行紧张的试飞，这个月底它将迎来国家有关部门的项目验收。
就在去年底，国防科工委对该项目组织的技术鉴定会上，这种在世界飞机发展史上前所未有的“旋翼/涵道风扇”式无人直升机，由于“总体构形新颖，世界首创”，赢得了多名院士的高度评价。
对于“旋翼/涵道风扇”式无人直升机的总设计师高正来说，这早已不是他的第一个“首创”。我国第一架自主研制的直升机“延安二号”，目前世界上仅有的“旋臂式模型旋翼机动飞行试验机”、让直升机能够摆脱“死亡陷阱”的“高／辛涡环边界理论”、彻底改变现有直升机桨叶传动结构的“电控旋翼”……
在高正的人生轨迹中，具有国际原创性的研究可以信手拈来，他的成果一次次向世界证明着中国直升机研发的实力。
“我和直升机是‘先结婚后恋爱’”
像绝大多数科学家一样，虽身为我国直升机科技领域的主要开拓者和学科带头人，他仍然很少出现在公众视野中。如果有人依稀记得高正这个名字，或许是源于《百家讲坛》“撼天之旅”节目中，将直升机原理和中国直升机发展史娓娓道来的那位长者。诚然，40年，高正的研究见证了新中国直升机的发展历程。
“我和直升机是‘先结婚后恋爱’”。高正经常这样打趣。
虽然曾经的梦想是投身地质事业，为国家发掘宝藏，但在高中毕业时，组织上却挑选他去学习“特种专业”。当手里拿着那份没有地址、没有校名、没有专业，只写着“南京1400邮政信箱”的录取通知书时，高正也没有想过自己会从此结缘直升机，开始他的“撼天之旅”。
“我是祖国一块砖，哪里需要哪里搬”。带着那个年代的烙印，进入大学的他，把直升机作为了一生的追求。在大四那年，学校来了一位苏联专家讲授直升机专业知识，高正有幸成为学生之一。之后，在研究生班中，他师从“中国直升机研究泰斗”王适存教授。
入行半个世纪，高正历经了学校的数次辗转搬迁合并，前苏联专家的撤离，以及十年“文革”的动荡，但他对直升机技术不离不弃，始终没有离开过国防尖端科学领域半步。
“现在，外国人能做的中国人也都能完成，虽然我国在材料工艺和电子设备方面稍差一些，但是我们的空气动力学、飞机设计已经达到国际一流水准，关于直升机，中国已经具备了与发达国家平等对话的地位。”透过高正铿锵有力的字句，我们似乎能感受到中国直升机发展跳动的脉搏。
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