长城网讯(通讯员 戴春阳 刘迪 李哲夫 唐巨峰)9月9日上午10时，“神华811”轮停靠秦皇岛港706号泊位，停靠期间，轮船关闭主发动机，连通码头岸电系统，持续接受岸基供电近20小时，全程用电量6816千瓦时。经检测，岸电供应运行平稳，轮船各电力系统运转正常。该轮成为秦皇岛港实现高压岸电全程连船送电的首艘船舶，标志着秦皇岛港绿色港口建设实现再升级。

　　河北港口集团高度重视岸电建设及应用，2020年，秦皇岛港克服新冠肺炎疫情给项目建设带来的重重困难，于6月底完成了5套可覆盖10个泊位的岸电设施主体工程建设，总计投资2300多万元，提前半年完成交通运输部和河北省交通运输厅确定的岸电建设目标。

　　针对目前具备受电能力的船舶数量较少、使用岸电成本偏高等问题，秦皇岛港多措并举引导靠港船舶使用岸电供电。一是加强与船舶代理机构和船公司沟通，加大宣传推广和引导力度。二是为具备使用岸电设施的船舶开通绿色通道，制定出台“优先靠泊、优先装卸、优先离港”等激励措施。三是规范岸电服务和收费程序，适度减免相关费用，提高船舶岸电利用率。

　　岸基船舶供电能够有效提高能源利用效率，降低能源消耗，减少船舶靠港废气排放，环境效益和社会效益十分显著。下一步，秦皇岛港将积极协调推进岸电系统应用，引导来港船舶使用岸基供电，提升清洁能源和新能源应用比重。