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938路公交车停在马路上，警察在现场调解。 本报记者 张沫 摄
已持续3天 缘起京冀两地票价差异 当地长途车称运营困难
本报记者 任冠军 王鹏
拥有20余所大学的河北廊坊东方大学城内，有大量北京籍学生。因低廉的学生票价政策，938路公交车支5线，成为学生们往返北京和廊坊的首选车辆。
然而，相对低廉的票价却让廊坊当地跑该线路的其他长途车陷入经营困境。4月4日起，938路支5线的公交车被阻止进入大学城。昨天，当地政府会同北京车队方协调解决此事。
学生回校遭遇“堵车”
大学生张明（化名）家住昌平区天通苑附近，2006年起就读北京联合大学廊坊分校。
北京联合大学廊坊分校位于河北省廊坊市东方大学城园区，园区内有众多北京籍学生。入学之后，张明每逢周末都会回家。同其他北京孩子一样，938路公交车支5线成为张明回家时的首选。
“选择支5线是因为票价便宜。”张明说。张明经历了支5线票价变化的全程。最初，从北京站发车的支5线票价为10元。公交一卡通推出后，张明持卡购票花费8元。今年2月，随着新的政策出台，张明往返北京与廊坊，每次仅需花费2.9元。
昨天上午8点多，度过清明假期的张明，乘坐支5线从北京返校。当时，车上共有50余名东方大学城的同学。
上午11点左右，938路支5线行至距东方大学城约1公里处的南营立交桥时，公交车突然停下，售票员告知张明等人下车，“司机说只能开到这了，前面被堵了”。
张明看到，在公交车前聚集了10余人，挡住了行车路线。
50多名同学下车后，避开高速穿梭的车流，聚集在高速桥护栏边。大部分同学被迫打车，少量同学则步行回校。
张明和另外两名同学打了一辆“黑车”。
从北京到廊坊，张明只花费了2.9元。而为了从下车处到学校约1公里的距离，他花费了10元。
公交车被迫更换终点
回到学校之后，同学告诉张明，堵车已经持续了3天，大部分同学都有类似的遭遇。
昨天下午两点，记者在廊坊南营立交桥上看到，3辆从北京方向驶来的938路支5线的公交车被堵在桥上。大量从北京返回大学城的学生只能在此下车。
一辆938路支5线公交车的司机称，他已在此被堵了半个多小时。在现场协调此事的938路车队工作人员说，车队负责人都赶到了现场协调。
在南营立交桥东北侧约4公里处，是北京与廊坊交界处，通州永乐店镇小甸屯村南口滞留着10多辆938路支5线公交车。
938路公交车队调度员杨女士说，堵车3天以来，大部分支5线被迫止步此处，小甸屯村南口临时改为终点站，小甸屯村南口前的道路上聚集大量出租车，交通混乱不堪。
据了解，大学城内有学生4万余人，支5线在大学城内设有22站，穿行大学城内需20多分钟。支5线被阻后，给学生带来诸多不便。昨天下午4点，记者看到，大量学生向小甸屯村南口奔跑而来。学生们称，他们从学校跑至此处需30多分钟。
938路车队工作人员称，4月4日早上6点，当天的第一辆938路公交车从北京站发出，两小时后，车在小甸屯村南口附近被一群男子阻挡。他们自称为河北廊坊运输公司大学城客运分公司的司机。公交车司机报警后，当地警方介入，但车辆仍被阻，司机们只好绕行通过阻截点进入大学城。
此后两天，拦截点被改设在了南营立交桥上，这是938路从北京进入大学城的唯一通道，938路的进城通道彻底被堵死。
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